Z1S10A3-3X/力士樂單向閥參數(shù)知識Z1S10A3-3X/力士樂單向閥即使長時間停機仍可保持一個或二個工作油口無泄漏封閉。在A1至A2或者B1至B2方向自由流動，相反方向則封閉。當油液由A1流向A2時，活塞(1)受 壓被推向右側(cè)，并打開提升球閥芯(2) ，進而打開套簡式閥芯，為確保閥中位關(guān)閉正確到位，方向閥的工作油口在中位時必須與油箱相通(見典型回路)。
Z1S10A3-3X/力士樂單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
Z1S10A3-3X/力士樂單向閥安裝方式:
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 40 l/min
Z1S10A3-3X/力士樂單向閥應用
（1）保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
（2）液壓缸的“支承"。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
（3）實現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
（4）大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
（5）作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
（6）組合成換向閥。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。
Z1S10A3-3X/力士樂單向閥參數(shù)知識的選用標準：
1.單向閥一般適用于清凈介質(zhì)，不宜用于含有固體顆粒和粘度較大的介質(zhì)。
2.對于DN50mm以下的低壓單向閥，宜選用蝶式單向閥、立式升降單向閥和隔膜式單向閥;對于DN200-DN1200的中低壓單向閥，宜選用無磨損球形上回閥;對于DN50-DN2000的低壓單向閥，宜選用蝶式單向閥和隔膜式單向閥。
3.隔膜式單向閥適用于易產(chǎn)生水擊的管路上，隔膜可以很好地消除介質(zhì)逆流時產(chǎn)生的水擊，但受溫度和壓力限制，一般使用在低壓常溫管道上。
4.對于要求關(guān)閉時水擊沖擊比較小或無水擊的管路，宜選用緩閉旋啟式單向閥和緩閉蝶式單向閥。
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